¿Qué pasa si no pago el TAG? Averigua aquí
Si tu flota acumula tránsitos sin pago o TAG inhabilitado, separa el problema por patente, regulariza en plazo y evita multas que bloquean el permiso de circulación.
13/01/2026
Si te preguntas qué pasa si no pago el TAG, en Chile el atraso suele generar dos efectos en paralelo. Por una parte, acumulas una deuda con la concesionaria por los peajes no pagados, según el marco de la Ley de Concesiones, art. 42.
Por otra parte, si el vehículo circula sin un medio de pago habilitado (por ejemplo, TAG inhabilitado o tránsito sin TAG), te expones a una infracción que las concesionarias y Autopase asocian al artículo 114 de la Ley de Tránsito 18.290.
En una gestión de flota el problema suele crecer por falta de seguimiento por patente, ya que se acumulan tránsitos, se atrasan regularizaciones y sube el costo administrativo.
Qué significa no pagar el TAG: tres casos típicos
1) TAG moroso (cuentas impagas): la deuda se acumula con la concesionaria y el dispositivo puede quedar bloqueado por falta de pago.
2) TAG inhabilitado: Circular con el TAG inhabilitado expone a una multa por cada día de circulación en esa condición, en el marco del artículo 114 de la Ley 18.290, con una multa indicada como 1 UTM.
3) Tránsitos sin TAG (o sin medio habilitado): algunas autopistas, como Costanera Norte, explican que circular sin TAG habilitado infringe el esquema que ellas aplican como artículo 114, y además mantiene el deber de pago por el artículo 42 de la Ley de Concesiones.
Plazos: lo que pasa en los primeros 30 días y después
El punto de quiebre suele estar en el plazo de regularización. Autopase indica que los cobros centralizados quedan disponibles para regularizar desde el día 11 hasta el 30 desde la fecha de circulación.
En la práctica, si tu empresa paga dentro de ese rango, evita que el tránsito escale a condición infractora, por lo que es importante la regularización para evitar multas en autopistas con este sistema.
Cuando pasan los 30 días, concesionarias, como Vespucio Sur, advierten que el caso se trata como tránsito infractor y la regularización se vuelve más compleja.
Multas y cobros: qué dicen las normas que se aplican en estos casos
Ley de tránsito (artículo 114) y multa por circular sin TAG habilitado
Si circulas sin TAG o con el dispositivo inhabilitado, se cursa una multa bajo el marco del artículo 114 de la Ley 18.290, como una multa de 1 UTM.
Ley de concesiones (artículo 42): cobro judicial y multiplicadores
Para la deuda del peaje, el artículo 42 de la Ley de Concesiones explica una sanción equivalente a cinco veces lo adeudado o quince veces en reincidencia, con tope de 20 UTM.
Además, junto con la infracción a Ley de Tránsito, también corresponde pagar a la concesionaria lo asociado al artículo 42 de la Ley de Concesiones.
Qué pasa si ya tienes multas de TAG no pagadas
Si la multa queda anotada como pendiente, puede bloquear trámites. La Ley Fácil indica que no podrás renovar el permiso de circulación si la multa figura en el registro público.
En paralelo, la Ley 18.287 establece el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas y señala que el permiso de circulación puede renovarse si se paga simultáneamente el permiso y las multas pendientes en el registro (con reajustes y aranceles).
ChileAtiende también recuerda revisar multas no pagadas antes de obtener o renovar el permiso de circulación.
Qué hacer en una flota si no pagaste el TAG
- Ordena por patente y por escenario: separa morosidad/TAG inhabilitado de tránsitos sin TAG. Si mezclas todo, duplicas revisiones y dejas casos sin dueño.
- Regulariza dentro de plazo cuando aplique: usa el criterio día 11 a 30 como regla operativa para no llegar a tránsito infractor.
- Cierra el circuito de alta/baja de vehículos: evita que un vehículo nuevo entre a operar sin contrato/TAG activo o con un dispositivo que quedó bloqueado por deuda.
- Revisa el impacto en permiso de circulación: si la multa ya figura en registro, considera el bloqueo hasta el pago o el pago simultáneo según Ley 18.287.
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